项目案例
交警信息化应用类
您现在的位置: 项目案例 > 交警信息化应用类 > 浙江省台州市交通警务车载信息平台

浙江省台州市交通警务车载信息平台

:更新时间:2016/04/27????ǘ来源:本站原创?????浏览:1,654
上一篇:安徽省交警总队“基于地理信息的道路交通事故分析与决策系统”项目     下一篇:安徽省省际卡口监控报警工程

“车载信息平台”研发的总体目标是:实现一线巡逻警车的信息化,即在一个统一的标准信息平台上提供一整套移动式交通警务信息采集和处理工具,完成公安交管部门对交通警务现场各类信息的实时采集、处理及与后台数据中心的实时数据交换。实现交管信息实时查询与移动警务办公、实时违法抓拍、GPRS、现场违法处罚、实时视频监控与录像、多功能LED信息发布、交通事故处理等基层交通管理业务的计算机化、自动化和智能化,从而达到提高道路交通管理水平、提高基层交管民警的执法效率的目的。

项目背景

近几年,随着“科技强警”战略的实施,全国公安交通信息化取得了重大的推进,公安交通管理部门已建立较为完善的交通管理信息系统,交通管理主要业务工作基本实现了信息化,这为开展以计算机应用技术为主的交通管理移动信息平台奠定了良好的基础。路面是交通警察的主战场,巡逻是交通警察的主要勤务方式,警车是交通警察最主要的交通工具,因此,基层交警迫切需要实现警车的信息化,警车的信息化是交通警察执行公务履行职责的重要而又不可或缺的信息支持手段。

客户所面对的困境

由于道路车辆日益增多,交通流量成倍增大,交通系统运行中的不确定因素也随之增多,同时,受到时间、空间和设备的制约,公安交通管理工作,特别是基层交通管理工作日益繁重,警力不足问题十分突出。
同时,目前国内应用的警用装备车辆仅安装有警示灯、警报器、显示屏等设备,功能较落后,不能满足广大交警现场执法取证的需要。公安警务虽然配备了如GPS设备、移动电子警察、通信与传输设备、事故处理等装备,但这些装备都是单一系统独立运行,只能实现某个方面的功能,系统间相互不兼容,不能实现信息的无缝交换和关联共享,不能形成在警车上各类需求的集成应用,执法效率、执法水平难以有新的提高。
随着“科技强警”战略的实施,交警需要提高路面的管控能力,增强一线执法交警快速反应能力和现场值勤执法水平,提高和强化交警警务信息的移动处理能力,需要改变传统功能单一型车载执法系统为多功能集成型车载移动执法系统,从而全面提升交通管理科学化现代化水平。

项目实施

2006年3月,台州市公安局交通警察支队为响应公安部“基层基础应用年”建设要求,从实际业务工作需要出发,决定开发“车载信息平台”。公安部在接到台州市交管局关于开发“车载信息平台”的请示后,以《关于2006年公安部应用创新计划项目立项的批复》(公科研[2006]154号)批复台州市交管局开发“交通警务信息移动处理成套技术装备”。

考虑到我公司强大的研发能力,台州市交管局联合安徽省智能交通(ITS)工程研究中心,成立项目开发组。依托我公司建立的安徽省智能交通(ITS)工程研究中心作为主要研发机构承担成套技术装备的开发任务。浙江省交管局刘爱国副局长亲自担任项目开发组组长,协调和配合整个研发工作。

在对国内外充分调研和用户需求分析的基础上,项目开发组编写了《交通警务信息移动处理成套技术装备总体技术方案》,并在杭州召开了总体技术方案专家论证会。根据总体技术方案确定各研究目标,成立各研究小组并基础上细化出《交通警务信息移动处理成套技术装备项目实施大纲》。项目组全体成员按照项目实施大纲要求,全面投入研制工作,先后在吉奥车型、江淮车型、尼桑车型等开展样车设计开发。项目组始终围绕公安交通管理部门信息化建设的总体需求,重点在移动信息平台的需求上下功夫,始终坚持研究目标重点解决以下四个方面的问题:

(1)解决基层交通管理工作压力大,难度高,工作日益繁重,警力不足问题。

(2)提高路面的管控能力,对交通违法现象形成高效的威慑作用。

(3)增强一线执法交警快速反应能力和现场值勤执法水平。

(4)提高和强化交警警务信息的移动处理能力,改变传统功能单一型车载执法系统为多功能集成型车载移动执法系统,从而全面提升交通管理科学化现代化水平。

2007年9月吉奥、江淮、尼桑三种车型移动信息平台开发完成并成功研制出适应于各种车型的车载信息平台核心控制系统。

2007年11月,项目在杭州通过专家验收。与会专家一致认为,项目很好的解决了警车信息化问题,为基层民警提供了一种很好的执法手段,项目整体水平达到国内领先。

取得的经济及社会效益

“车载信息平台”已在安徽合肥、浙江宁波、内蒙古呼和浩特等地使用,工作稳定可靠,在取得了良好的社会效益的基础上也取得了良好的经济效益。

 

 

护民图库_深圳图库